કસ્ટમ એમ્બેડેડ ભાગો
ઉત્પાદન વર્ણન
>>>
લેખ નંબર | એમ્બેડેડ ભાગો |
સામગ્રીની રચના | q235 |
વિશિષ્ટતાઓ | કસ્ટમ ડ્રોઇંગ (mm) |
માળખાકીય શૈલી | સ્ત્રી ફ્રેમ |
વેન્ટિલેશન મોડ | આંતરિક વેન્ટિલેશન |
શ્રેણી | બંધ |
સપાટીની સારવાર | કુદરતી રંગ, હોટ ડીપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ |
ઉત્પાદન ગ્રેડ | વર્ગ A |
માનક પ્રકાર | રાષ્ટ્રીય ધોરણ |
એમ્બેડેડ પાર્ટ્સ (પ્રિફેબ્રિકેટેડ એમ્બેડેડ પાર્ટ્સ) એ છુપાયેલા કામોમાં પહેલાથી ઇન્સ્ટોલ કરેલ (દફનાવેલ) ઘટકો છે. તે ઘટકો અને એસેસરીઝ છે જે સુપરસ્ટ્રક્ચરના ચણતર દરમિયાન ઓવરલેપિંગ માટે માળખાકીય રેડતા દરમિયાન મૂકવામાં આવે છે. બાહ્ય ઇજનેરી સાધનોના ફાઉન્ડેશનના સ્થાપન અને ફિક્સેશનને સરળ બનાવવા માટે, મોટાભાગના એમ્બેડેડ ભાગો ધાતુના બનેલા હોય છે, જેમ કે સ્ટીલ બાર અથવા કાસ્ટ આયર્ન અથવા બિન-ધાતુની સખત સામગ્રી જેમ કે લાકડા અને પ્લાસ્ટિક.
કેટેગરી ડિફરન્સ: એમ્બેડેડ પાર્ટ્સ એ સ્ટ્રક્ચરલ સભ્યો અથવા બિન-માળખાકીય સભ્યોને જોડવાના નિશ્ચિત હેતુ માટે માળખામાં સ્ટીલ પ્લેટ્સ અને એન્કર બાર દ્વારા આરક્ષિત સભ્યો છે. ઉદાહરણ તરીકે, પોસ્ટ પ્રોસેસ ફિક્સેશન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કનેક્ટર્સ (જેમ કે દરવાજા, બારીઓ, પડદાની દિવાલો, પાણીની પાઈપો, ગેસ પાઈપો વગેરે). કોંક્રિટ માળખું અને સ્ટીલ માળખું વચ્ચે ઘણા જોડાણો છે.
એમ્બેડેડ પાઇપ
પાઇપ (સામાન્ય રીતે સ્ટીલ પાઇપ, કાસ્ટ આયર્ન પાઇપ અથવા પીવીસી પાઇપ) પાઇપમાંથી પસાર થવા માટે અથવા સાધનને સેવા આપવા માટે એક ઓપનિંગ છોડવા માટે સ્ટ્રક્ચરમાં આરક્ષિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, તે પછીના તબક્કામાં (જેમ કે મજબૂત અને નબળો પ્રવાહ, પાણી પુરવઠો, ગેસ, વગેરે) વિવિધ પાઇપલાઇન્સ પહેરવા માટે વપરાય છે. તે ઘણીવાર કોંક્રિટ દિવાલ બીમ પર પાઇપ આરક્ષિત છિદ્રો માટે વપરાય છે.
એમ્બેડેડ બોલ્ટ
સ્ટ્રક્ચરમાં, બોલ્ટ એક સમયે સ્ટ્રક્ચરમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે, અને ઉપલા ભાગમાં બાકી રહેલા બોલ્ટ થ્રેડોનો ઉપયોગ ઘટકોને ઠીક કરવા માટે થાય છે, જે કનેક્શન અને ફિક્સેશનની ભૂમિકા ભજવે છે. સાધનસામગ્રી માટે બોલ્ટ આરક્ષિત કરવું સામાન્ય છે.
તકનીકી પગલાં: 1. એમ્બેડેડ બોલ્ટ્સ અને એમ્બેડેડ ભાગોના ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, ટેકનિશિયનોએ બાંધકામ ટીમને વિગતવાર જાહેરાત કરવી જોઈએ, અને બોલ્ટ્સ અને એમ્બેડેડ ભાગોના સ્પષ્ટીકરણ, જથ્થા અને વ્યાસની તપાસ કરવી જોઈએ.
2. કોંક્રિટ રેડતી વખતે, વાઇબ્રેટર નિશ્ચિત ફ્રેમ સાથે અથડાય નહીં, અને તેને બોલ્ટ અને એમ્બેડેડ ભાગો સામે કોંક્રિટ રેડવાની મંજૂરી નથી.
3. કોંક્રિટ રેડવાની સમાપ્તિ પછી, બોલ્ટ્સનું વાસ્તવિક મૂલ્ય અને વિચલન સમયસર ફરીથી માપવામાં આવશે, અને રેકોર્ડ કરવામાં આવશે. જ્યાં સુધી ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી માન્ય વિચલન કરતાં વધુને સમાયોજિત કરવાનાં પગલાં લેવામાં આવશે.
4. પ્રદૂષણ અથવા કાટને રોકવા માટે, એન્કર બોલ્ટના નટ્સને કોંક્રિટ રેડતા પહેલા અને પછી તેલની સપાટી અથવા અન્ય સામગ્રીથી વીંટાળવામાં આવશે.
5. કોંક્રીટ રેડતા પહેલા, બોલ્ટ અને એમ્બેડેડ ભાગોનું સુપરવાઈઝર અને ગુણવત્તાવાળા કર્મચારીઓ દ્વારા નિરીક્ષણ અને સ્વીકાર કરવામાં આવશે, અને તે લાયક અને સહી થયેલ હોવાની પુષ્ટિ થાય પછી જ કોંક્રિટ રેડવામાં આવશે.